簡述鐵路通信電源及機房環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)

鐵路業(yè)務(wù)開展、調(diào)度指揮與通信機房有緊密關(guān)系，所以通信機房穩(wěn)定性及安全性要得到高度保障，而對機房影響大的有電源及運行環(huán)境，為此要實現(xiàn)鐵路通信電源及機房環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)，對這些方面進行精確化的監(jiān)控維護。

一、系統(tǒng)背景

信息化、數(shù)據(jù)化的時代，離不開機房的支持，尤其是鐵路交通方面，因此鐵路機房對鐵路部門業(yè)務(wù)而言，非常重要。

為保障鐵路機房環(huán)境及供配電設(shè)備的運行，鐵路部門一般會使用一套鐵路機房監(jiān)控系統(tǒng)。

這一套系統(tǒng)結(jié)合網(wǎng)絡(luò)、通信、傳感、控制等技術(shù)，集成了軟硬件系統(tǒng)，構(gòu)造了一個自動、即時的監(jiān)控模式。

它能實時獲取配電柜、ups、蓄電池等設(shè)備的信息，能分析溫濕度、空調(diào)、漏水、風(fēng)機等對象的異常狀態(tài)，能實現(xiàn)門禁管理、視頻監(jiān)控、入侵感應(yīng)等功能，會自動上報故障信息。

可達到高效率的數(shù)據(jù)采集，自動化、深入的故障分析，完整的監(jiān)控流程，進而實現(xiàn)高質(zhì)量的機房運維管理效果。

二、系統(tǒng)優(yōu)點

1、獨立組網(wǎng)、供電，杜絕了機房出故障，系統(tǒng)也無法運行的可能。

2、雙電源支持，電池強力續(xù)航，斷電之后仍舊能穩(wěn)定運行。

3、支持光芒104等規(guī)約，可接入鐵路部門平臺。

4、系統(tǒng)自動運行，人工干預(yù)，可實現(xiàn)無人值守管理。

5、支持不同站點機房的聯(lián)合組網(wǎng)運維，多個站點統(tǒng)一監(jiān)測，更能降低難度。

6、完善的信息統(tǒng)計及大容量存儲功能，為追查事故源頭提供可信的信息。

三、運用價值

1、機房運行狀態(tài)更為直觀，圖形化、圖像化的方式更能讓工作人員對機房情況實時掌控。

2、風(fēng)險能及時通知，便于在問題發(fā)生、擴大前解決，防止因此出現(xiàn)的損失。

3、降低物力、人力的成本投入，減輕運維人員的工作強度。

4、一次性投入，可長期使用，低成本，高成效的結(jié)果。

鐵路通信電源及機房環(huán)境集中監(jiān)控系統(tǒng)集成了多個采集硬件，能實時獲取機房的各類信息，當(dāng)捕捉到異常狀態(tài)時，還會自動發(fā)警報，可以說它實現(xiàn)了現(xiàn)場無人值守監(jiān)管，讓風(fēng)險得到有效的預(yù)防，避免了通信機房出現(xiàn)大問題。

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